Mata Utama:
· Kekuatan tegangan dan modulus tegangan komposit serat karbon adalah kira -kira 50% lebih tinggi daripada T300;
· Komposit serat kaca boleh memenuhi keperluan reka bentuk pemalar dielektrik yang rendah dan mengurangkan kos pembuatan;
· Bahagian plastik fluorin boleh membantu pesawat besar dan rintangan kakisan pesawat besar;
· Bahan Honeycomb Aramid dapat mencapai berat ringan dan kekuatan tinggi;
· Buat pertama kalinya, serat sulfon aromatik digunakan di pedalaman kabin C919 untuk membuat penutup tempat duduk dan langsir pintu, yang mengurangkan berat pesawat dengan lebih daripada 30 kilogram.
Penerbangan komersil pertama pesawat besar China C919 telah berjaya. Dari Shanghai ke Beijing, dari Shanghai ke Chengdu, pendaratan yang lancar sekali lagi bermakna pesawat besar domestik secara rasmi memasuki pasaran penerbangan awam, membuka perjalanan baru operasi berorientasikan pasaran dan pembangunan perindustrian!
C919 berjaya menyelesaikan penerbangan komersial pertamanya. (Foto Kredit: people.com.cn)
Pesawat penumpang yang besar boleh dikatakan produk yang paling kompleks dan teknologi canggih di dunia hari ini. Sebagai salah satu bahan penting untuk membantu pesawat besar mencapai retardan yang ringan, api, suhu tinggi dan ketahanan kakisan, yang mana bahagian -bahagian C 919 menunjukkan kemahiran mereka kali ini?
1. Bahan Komposit Serat Karbon T800
Pada masa ini, bahagian belakang pesawat belakang C919, ekor rata, ekor menegak, lif, kemudi, flaps, aileron, sayap, spoiler dan bahagian lain menggunakan bahan komposit serat karbon.
Bahan komposit serat karbon yang digunakan adalah terutamanya gred T800. Ia mengamalkan matriks resin epoksi yang tegas, serat bertetulang adalah serat karbon T800, kekuatan tegangan dan modulus tegangan adalah kira -kira 50% lebih tinggi daripada T300, dan juga bahan komposit yang paling banyak digunakan dalam struktur galas utama pesawat awam antarabangsa.
2. Bahan Komposit Serat kaca
Berbanding dengan komposit serat karbon, sifat -sifat mekanikal komposit gentian kaca sedikit lebih rendah, tetapi kerana pemalar dielektrik tinggi serat karbon, ia akan menjejaskan kerja radar, dan radome pesawat penumpang besar C919 menggunakan komposit serat kaca.
Bahagian lain dengan tekanan yang kurang, seperti flaps, juga menggunakan komposit gentian kaca. Kerana kos bahan komposit gentian kaca lebih rendah daripada bahan komposit serat karbon, penggunaan komponen daya kecil dapat memenuhi keperluan reka bentuk dan mengurangkan kos.
3. Produk plastik fluorine
Produk plastik fluorin yang disediakan oleh bahan baru Gerui. (Foto dari bahan baru Gerui)
Produk fluoroplastik penerbangan sebagai salah satu bahagian standard bukan logam yang digunakan dalam pesawat besar, bahan mentahnya adalah polytetrafluoroethylene, iaitu "raja plastik" yang legenda.
Bahagian standard yang dihasilkan oleh polytetrafluoroethylene mempunyai sifat yang sangat baik seperti rintangan suhu tinggi dan rendah, rintangan kakisan, penebat elektrik, dan lain -lain. Produk ini digunakan untuk memperbaiki dan menyambungkan kabel rumit dan kabel dan paip pada pesawat.
Zhejiang Gerui New Materials Co., Ltd. (dirujuk sebagai "Bahan Baru Gerui") telah menyampaikan lapan kategori produk untuk pesawat besar domestik C919, dan setiap pesawat besar C919 menggunakan lebih daripada 10,000 produk fluoroplastik penerbangan.
4. Bahan sarang lebah
Pintu pesawat penumpang besar C919 dan lantai petak penumpang dan kargo diperbuat daripada bahan sarang lebah aramid, bahan teras bionik yang ringan dan berkekuatan tinggi yang diperbuat daripada resin fenolik yang diresapi kertas aramid. Ia meniru reka bentuk lebah sarang lebah, mempunyai struktur yang stabil, ringan dan kekuatan khusus yang tinggi, ia mempunyai kekuatan ricih yang lebih tinggi berbanding bahan teras buih, dan ia lebih tahan terhadap kakisan berbanding dengan sarang lebah logam.
Pada masa yang sama, bahan sarang lebah Aramid juga mempunyai ketangguhan yang tinggi, rintangan keletihan yang baik dan rintangan kebakaran, dan merupakan bahan komposit pesawat awam yang ideal.
5. Serat belerang
Kabin C919 Buat pertama kalinya menggunakan serat sulfon aromatik untuk membuat penutup kerusi, tirai pintu, akan menjadikan pengurangan berat pesawat lebih dari 30 kilogram, setiap pesawat dapat menjimatkan lebih dari 10,000 kos yuan.
Serat sulfon aromatik dipanggil serat PSA, yang terdiri daripada amida polysulfone. Ciri -ciri utamanya adalah penebat elektrik yang sangat baik dan rintangan haba. Di samping itu, retardan api yang tinggi, mengehadkan indeks oksigen lebih daripada 30%, kestabilan kimia yang baik. Sebagai tambahan kepada beberapa pelarut yang sangat kutub dan asid sulfurik pekat, ia mempunyai kestabilan yang baik untuk bahan kimia pada suhu bilik.
Serat sulfon aromatik bukan sahaja boleh membuat pelbagai bahan penapis tahan suhu tinggi dan suhu tinggi dan bahan penebat elektrik voltan tinggi, tetapi juga boleh diproses ke dalam kain retardan api yang lebih maju dalam kenderaan pengangkutan.
6. Kompaun rubber
Tayar kapal terbang diperbuat daripada bahan yang sama seperti tayar kereta, tetapi perbezaan utama adalah bahawa tayar pesawat menggunakan sebatian getah kekuatan yang lebih tinggi, supaya tayar pesawat boleh dinaikkan hingga 200 paun setiap inci persegi tekanan udara, yang bersamaan dengan enam kali tekanan tayar kereta, dan C919 menggunakan tayar udara X Radial.
Yihoo Polymer adalah pembekal global bahan tambahan untuk pengubahsuaian plastik dan salutan, termasuk penyerap UV, antioksidan, penstabil cahaya dan retardan api, yang telah digunakan secara meluas oleh pelanggan di Eropah, Amerika Syarikat dan rantau Asia-Pasifik.
Enquiries are welcome at any time: yihoo@yihoopolymer.com
Masa Post: Jul-17-2023